1. การทดสอบความต้านทานภายในของแบตเตอรี่มีประโยชน์อย่างไร?
โหมดความล้มเหลวของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะมาพร้อมกับความต้านทานภายในแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้น และผู้ทดสอบสามารถกำหนดระดับการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ตามแนวโน้มของความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้น โดยทั่วไปแล้ว ความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้น 30% บ่งชี้ว่าความจุของแบตเตอรี่ลดลง ผู้ใช้สามารถตั้งค่าอ้างอิงสำหรับการเปรียบเทียบ (ความต้านทานภายในอ้างอิง) ในเครื่องทดสอบความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ ผู้ใช้สามารถติดต่อผู้ผลิตแบตเตอรี่เพื่อสอบถามเกี่ยวกับค่าพื้นฐานของความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ หรือใช้ค่าความต้านทานภายในการติดตั้งเริ่มต้นเป็นค่าพื้นฐาน
2. เหตุใดการทดสอบเฉพาะแรงดันไฟฟ้าลอยจึงไม่เพียงพอ
แรงดันไฟฟ้าประจุลอยตัวสามารถสะท้อนได้ว่าเครื่องชาร์จทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ แต่ไม่สามารถสะท้อนถึงสถานะสุขภาพของแบตเตอรี่ได้ เมื่อความจุของแบตเตอรี่ลดลง แรงดันประจุแบบลอยตัวอาจยังคงสูงเกินปกติ อย่างไรก็ตาม แรงดันไฟฟ้าลอยต่ำอาจบ่งบอกถึงการลัดวงจรในแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าประจุลอยที่มากเกินไปของแบตเตอรี่บางชนิดอาจเกิดจากการที่เครื่องชาร์จจำเป็นต้องชดเชยแบตเตอรี่บางชนิดในชุดแบตเตอรี่ที่มีแรงดันประจุลอยลอยต่ำ เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าที่ตั้งไว้ทั้งหมดถึงค่าที่ตั้งไว้
3. ความต้านทานภายในที่วัดโดยเครื่องทดสอบความต้านทานแบตเตอรี่จะแตกต่างกันในแต่ละครั้งหรือไม่?
การออกแบบที่ยอดเยี่ยมของเครื่องทดสอบความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าความสามารถในการทำซ้ำของการทดสอบความต้านทานภายในแต่ละครั้งจะอยู่ภายในช่วงความแม่นยำของการออกแบบ คอยล์สปริงด้านในแบบเข็มที่สวยงามสามารถกำจัดอิทธิพลของความต้านทานหน้าสัมผัสได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่การออกแบบสี่สายสามารถกำจัดการรบกวนจากความต้านทานของสาย เพื่อให้การอ่านน่าเชื่อถือที่สุด โปรดติดต่อขั้วแบตเตอรี่แทนน็อตตามข้อกำหนดของคู่มือผู้ใช้ในระหว่างการทดสอบ เพื่อลดข้อผิดพลาดในการวัดที่เกิดจากปัจจัยมนุษย์
4. เครื่องทดสอบความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จำเป็นต้องปิดแบตเตอรี่เมื่อทำการทดสอบความต้านทานภายในหรือไม่?
ไม่จำเป็น เครื่องมือต้านทานภายในของ Wuhan Tuopu United Power มีความต้านทานต่อการรบกวนแบบกระเพื่อมได้ดีเยี่ยม และสามารถทำการทดสอบต่างๆ ได้ภายใต้สถานะการชาร์จแบบลอยตัวของแบตเตอรี่
5. เหตุใดบางครั้งจึงจำเป็นต้องทดสอบการกระเพื่อมของแบตเตอรี่?
อุณหภูมิที่ผันผวนเป็นสาเหตุสำคัญประการหนึ่งที่ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลง และการกระเพื่อมของไฟฟ้ากระแสสลับที่มากเกินไปหรือการเชื่อมต่อระหว่างแบตเตอรี่ไม่ดีอาจทำให้อุณหภูมิภายในของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น