หน้าที่หลักของน้ำมันหม้อแปลง

(1) ฟังก์ชั่นฉนวน: น้ำมันหม้อแปลงมีความแข็งแรงของฉนวนสูงกว่าอากาศมาก วัสดุฉนวนที่แช่อยู่ในน้ำมันไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของฉนวนเท่านั้น แต่ยังป้องกันการสึกกร่อนของความชื้นอีกด้วย

(2) การกระจายความร้อน: ความร้อนจำเพาะของน้ำมันหม้อแปลงมีมาก และมักใช้เป็นสารหล่อเย็น ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของหม้อแปลงทำให้น้ำมันใกล้กับแกนเหล็กและขดลวดขยายตัวและสูงขึ้นเมื่อได้รับความร้อน ผ่านการพาความร้อนขึ้นและลงของน้ำมัน ความร้อนจะกระจายผ่านหม้อน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าหม้อแปลงทำงานตามปกติ

(3) ฟังก์ชันป้องกันอาร์ค: บนสวิตช์ควบคุมแรงดันโหลดของเบรกเกอร์น้ำมันและหม้อแปลง หน้าสัมผัสจะสร้างส่วนโค้งเมื่อเปลี่ยน เนื่องจากน้ำมันหม้อแปลงมีคุณสมบัตินำความร้อนได้ดี และภายใต้การกระทำของส่วนโค้งที่มีอุณหภูมิสูง จึงสามารถแยกก๊าซจำนวนมากและสร้างแรงดันได้มากขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดับอาร์คของตัวกลางและทำให้อาร์คดับลงอย่างรวดเร็ว

โดยทั่วไปแล้วประสิทธิภาพของน้ำมันหม้อแปลงจำเป็นต้องมีดังต่อไปนี้:

(1) ความหนาแน่นของน้ำมันหม้อแปลงจะต้องน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่ออำนวยความสะดวกในการตกตะกอนของน้ำและสิ่งสกปรกในน้ำมัน

(2) ความหนืดควรอยู่ในระดับปานกลาง ความหนืดต่ำเกินไปจะส่งผลต่อการพาความร้อนและการกระจายความร้อน และความหนืดต่ำเกินไปจะลดจุดวาบไฟ

(3) จุดวาบไฟต้องสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และโดยทั่วไปไม่ต่ำกว่า 136 องศา

(4) จุดเยือกแข็งควรต่ำที่สุด

(5) ยิ่งมีปริมาณกรด ด่าง กำมะถัน เถ้าและสิ่งเจือปนอื่น ๆ น้อยลงเท่าใด ก็ยิ่งดีเท่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนต่อวัสดุฉนวน สายไฟ ถังน้ำมัน ฯลฯ

(6) ระดับออกซิเดชันจะต้องไม่สูงเกินไป ระดับของการเกิดออกซิเดชันมักจะแสดงด้วยค่ากรด ซึ่งหมายถึงปริมาณโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ที่จำเป็นต่อการดูดซับกรดอิสระในน้ำมัน 1 กรัม (มก.)

(7) ความมั่นคงไม่ควรต่ำเกินไป ความเสถียรมักจะแสดงโดยตะกอนของการทดสอบค่ากรด ซึ่งแสดงถึงความสามารถในการต่อต้านริ้วรอยของน้ำมัน