ถามวิศวกรสถานีย่อยว่าวัด SF6 ได้อย่างไร และคำตอบแรกมักจะเป็น "เกจวัดความดันบนช่อง" นั่นเป็นเพียงครึ่งเรื่องเท่านั้น ในสวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนก๊าซ (GIS) (GIS) และเซอร์กิตเบรกเกอร์ SF6 ความหนาแน่นของก๊าซ-ไม่ใช่แรงดันดิบ-เป็นตัวกำหนดความแข็งแรงของฉนวนและความสามารถในการดับส่วนโค้ง- เช้าที่หนาวเย็นอาจทำให้แรงดันเกจลดลงแม้ว่าจะไม่มีก๊าซรั่วไหลก็ตาม ความร้อนในฤดูร้อนสามารถปกปิดการรั่วไหลได้ช้า นั่นคือเหตุผลที่การตรวจสอบอย่างจริงจังมุ่งเน้นไปที่ความหนาแน่น{10}}ที่ได้รับการชดเชยอุณหภูมิ ซึ่งโดยทั่วไปจะอ้างอิงถึงความดันเทียบเท่า 20 องศา
ทีมภาคสนามพบกับแนวทางทั่วไปสี่ประการ สวิตช์แรงดันธรรมดายังคงปรากฏบนเกียร์แรงดันปานกลาง-ซึ่งมีระยะขอบด้านความปลอดภัยที่กว้าง แต่ไม่เหมาะกับ- GIS แรงดันสูงซึ่งมีเกณฑ์ความหนาแน่นแน่น -เกจชดเชยอุณหภูมิและรีเลย์ความหนาแน่นจะจับคู่ทรานสดิวเซอร์ความดันกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิ-หรือองค์ประกอบชดเชยโลหะคู่- และแปลงค่าที่อ่านได้ให้เป็นสัญญาณความหนาแน่นที่เสถียร เครื่องตรวจวัดก๊าซอ้างอิง-ใช้ห้องสูบลมปิดผนึกซึ่งเต็มไปด้วย SF6 ที่ความหนาแน่นที่ทราบ เนื่องจากอุณหภูมิโดยรอบส่งผลต่อช่อง GIS และปริมาตรอ้างอิงอย่างเท่าเทียมกัน อุปกรณ์จะทริกเกอร์ไมโครสวิตช์ที่จุดกำหนดความหนาแน่นที่แท้จริง โดยไม่มีการแจ้งเตือนที่น่ารำคาญจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ สำหรับการหาแนวโน้มอย่างต่อเนื่อง เซ็นเซอร์ส้อม{11}}การปรับควอตซ์และจอภาพอิเล็กทรอนิกส์แบบไฮบริดจะวัดความหนาแน่นโดยตรงหรือคำนวณจากสมการความดัน อุณหภูมิ และก๊าซ การป้อนเอาต์พุตแอนะล็อกหรืออินเทอร์เฟซ SCADA
ความหนาแน่นไม่ใช่เพียงพารามิเตอร์เดียวที่ควรค่าแก่การติดตาม การวัดความชื้น (-น้ำขนาดเล็ก) SF6 -การทดสอบจุดน้ำค้าง และการวิเคราะห์ความบริสุทธิ์ของก๊าซ-บ่อยครั้งผ่านเครื่องวิเคราะห์แบบพกพาหรือโครมาโตกราฟีระหว่างการบำรุงรักษา-เผยให้เห็นการปนเปื้อนที่ทำให้ประสิทธิภาพของไดอิเล็กทริกอ่อนลงเป็นเวลานานก่อนที่จะเกิดสัญญาณเตือนครั้งใหญ่ การตรวจสอบการปล่อยประจุบางส่วน (PD) ผ่านการวิเคราะห์การสลายตัวของ UHF, อะคูสติก หรือทางเคมีจะเพิ่มอีกชั้นหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการเคลื่อนตัวของความหนาแน่นบ่งชี้ถึงการพัฒนาความเครียดของฉนวน ยูทิลิตี้ส่วนใหญ่ใช้กลยุทธ์การแจ้งเตือนสอง-ระดับ: ชุดคำเตือนสำหรับด้านบนที่วางแผนไว้- และระดับการล็อกที่ไม่สามารถรับประกันการเปลี่ยนอย่างปลอดภัยได้
ระบบออนไลน์ที่รวมเซ็นเซอร์ความดัน อุณหภูมิ และความชื้นไว้ในโมดูลที่ปิดสนิทเพียงโมดูลเดียวช่วยแก้ปัญหาที่ยุ่งยากในทางปฏิบัติ: การทดสอบความชื้นแบบพกพาแบบดั้งเดิมต้องใช้การระบายอากาศ SF6 ซึ่งเปลี่ยนความหนาแน่นของช่องและทำให้ผลลัพธ์บิดเบี้ยว การตรวจสอบสภาพ SF6 แบบเรียลไทม์แบบไม่-รุกล้ำบนช่อง GIS -เบรกเกอร์แทงค์ที่ไม่ทำงาน และช่องบัสบาร์จับแนวโน้มการรั่วไหลแบบค่อยเป็นค่อยไปตั้งแต่เนิ่นๆ- ซึ่งสนับสนุนทั้งความน่าเชื่อถือและการรายงานการปล่อยก๊าซ SF6 โดยมีการพิจารณามากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อคำนึงถึงศักยภาพ-ที่ทำให้โลกร้อนในระดับสูงของก๊าซ
สำหรับทีมที่ประเมินการอัพเกรด ให้มองหาจอภาพที่มีจุดตั้งค่าการแจ้งเตือนที่ตรวจสอบแล้ว ตัวบ่งชี้ความหนาแน่น 20 องศาที่เสถียร และเอาต์พุตที่เข้ากันได้กับระบบอัตโนมัติของสถานีย่อยที่มีอยู่ หน่วยตรวจสอบ-พารามิเตอร์ SF6 แบบหลาย-ขนาดกะทัดรัด-ตรวจวัดความหนาแน่น ความชื้นขนาดเล็ก- และอุณหภูมิโดยไม่ต้องปล่อยก๊าซ- เปลี่ยนการตรวจสอบด้วยตนเองเป็นระยะให้เป็นข้อมูลสินทรัพย์อย่างต่อเนื่อง ลดการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนและการจัดการก๊าซที่ไม่จำเป็นในไซต์งาน