เครื่องทดสอบการสึกกร่อนของน้ำมันหล่อลื่น HZKM-2
OการดำเนินการSเคล็ดลับ
1. ต่อแหล่งจ่ายไฟและสตาร์ทมอเตอร์ ขัดปลอกเพลาให้ทั่วด้วยน้ำมันหล่อลื่นธรรมดา กดปลอกเพลาให้สม่ำเสมอด้วยนิ้วหัวแม่มือ เช็ดปลอกเพลาให้สะอาดหลังจากการเจียร แล้วปิดมอเตอร์ จุดประสงค์ของการเจียรคือเพื่อขจัดผลกระทบของฟิล์มน้ำมันหรือนาโนเมมเบรนเดิมที่มีต่อผลการทดลอง
2. ติดตั้งลูกปัดเหล็กในถังคันโยกสั้นของเครื่องทดสอบ เติมน้ำมันหล่อลื่นธรรมดาลงในกล่องน้ำมัน และติดตั้งกล่องน้ำมันหล่อลื่นและคันโยกยาวและสั้น
3. สตาร์ทเครื่องยนต์และใช้งานก่อน จากนั้นค่อยๆ เพิ่มแรงขึ้น เพิ่มแรงให้ถึงระดับหนึ่ง เครื่องจะกอดกัน บันทึกการอ่านค่าประแจแรงบิด ณ จุดนี้ ดูการเปลี่ยนแปลงของตัวชี้แอมมิเตอร์ ตัวชี้จะเพิ่มขึ้น พิสูจน์ว่าการใช้พลังงานเพิ่มขึ้น การใช้พลังงานคือการใช้น้ำมัน เมื่อเสียงดังขึ้นเรื่อยๆ ให้ถอดคันโยกสั้นออกและสังเกตความลึก พื้นที่ และความหยาบของการเจียรของบล็อกเจียรทรงกระบอก
4. เปลี่ยนลูกเหล็กจากมุมหนึ่งไปเป็นมุมหนึ่ง แล้วติดตั้งคันโยก ขัดปลอกเพลาอีกครั้ง เนื่องจากเพิ่งทดลองขัดปลอกเพลาให้สึกหรอ จึงขัดให้เรียบ
5. เติมน้ำมันหล่อลื่นทนทานต่อการสึกหรอของเราลงในกล่องน้ำมัน
6. ในตอนท้ายของคันโยกยาวหนึ่งโดยหนึ่งการเสริมแรง ในกระบวนการของการเสริมแรง เสียงจะค่อยๆ เล็กลง การเปลี่ยนแปลงกระแสของตัวชี้มีขนาดเล็กมาก ดูที่ตัวชี้แอมมิเตอร์ ขยับเพียงเล็กน้อย แรงดันไฟฟ้าปัจจุบัน=การใช้พลังงาน ตัวชี้แอมมิเตอร์เปลี่ยนแปลงน้อยมาก การประหยัดพลังงานคือการประหยัดเชื้อเพลิง เครื่องเผาไหม้ตามหลังแบบค่อยเป็นค่อยไปไม่เกาะติดจนตาย น้ำมันหล่อลื่นป้องกันการสึกหรอมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีมาก
7. ถอดกล่องน้ำมันออก เครื่องก็จะทำงานตามปกติ แสดงว่านาโนเมมเบรนมีอยู่จริง จากนั้นให้ปิดสวิตช์เครื่อง
8. ถอดลูกปัดเหล็กออกแล้วเปรียบเทียบกับรอยเจียรที่ด้านหน้า
รายการบรรจุภัณฑ์
|
เลขที่ |
รายการ |
ปริมาณ |
|
1 |
เครื่องยนต์หลัก |
1 |
|
2 |
การถ่วงน้ำหนัก |
12 |
|
3 |
ถ้วยใส่น้ำมัน |
2 |
|
4 |
หินน้ำมัน |
1 |
|
5 |
สายไฟ |
1 |
|
6 |
ลูกเหล็ก |
50 |